Mines skyline gtr r34

O Mines Skyline GTR R34 é um carro esporte lendário conhecido por seu desempenho excepcional e design icônico. Produzido pela Mines, uma renomada empresa japonesa de tuning, o Mines Skyline GTR R34 é uma versão altamente modificada do Nissan Skyline GT-R R34, um dos carros esportivos mais desejados de todos os tempos.

O Mines Skyline GTR R34 apresenta uma série de atualizações de desempenho, incluindo um motor twin-turbo RB26DETT modificado para produzir até 600 cavalos de potência. A transmissão, suspensão e freios também foram atualizados, resultando em um carro com aceleração, manuseio e frenagem excepcionais. Além disso, o Mines Skyline GTR R34 ostenta um design exterior aerodinâmico, aprimorando ainda mais seu desempenho e dando-lhe uma aparência inconfundível.

Mines Skyline GTR R34: Um carro de corrida lendário

O Mines Skyline GTR R34 é um carro de corrida icônico que ganhou fama por seu desempenho excepcional e modificações exclusivas. Produzido pela Mines, uma empresa japonesa de preparação de carros, o R34 foi projetado para competir em corridas de rua e pistas de corrida.

O Skyline GTR R34 foi equipado com um motor RB26DETT de seis cilindros em linha biturbo afinado, resultando em uma potência impressionante. Para melhorar ainda mais o desempenho, a Mines adicionou um intercooler personalizado, sistema de escapamento e suspensão ajustável. Além disso, o carro apresentava um kit aerodinâmico agressivo, incluindo um spoiler traseiro maciço.

  • Motor RB26DETT de seis cilindros em linha biturbo
  • Potência impressionante
  • Intercooler personalizado
  • Sistema de escapamento personalizado
  • Suspensão ajustável

“O Skyline GTR R34 é um carro excepcional que supera os limites do desempenho.”

Especificações do Mines Skyline GTR R34
Característica Valor
Motor RB26DETT de seis cilindros em linha biturbo
Potência 550 HP
Torque 580 ft-lb
Transmissão Manual de seis marchas
Tração Tração traseira

**Histórico do Skyline GT-R R34**

O Skyline GT-R R34 é um carro esportivo icônico que foi produzido pela Nissan de 1999 a 2002. É a décima geração do Skyline e a última a usar o nome GT-R. O R34 foi um grande sucesso no Japão e em outros mercados, e continua a ser um carro popular entre entusiastas e colecionadores.

O R34 foi lançado em 1999 como uma evolução do R33. Ele apresentava um motor de seis cilindros em linha biturbo de 2,6 litros mais potente, uma nova transmissão manual de seis velocidades e um sistema de tração nas quatro rodas aprimorado. O R34 também recebeu um novo design exterior, que incluía faróis e lanternas traseiras redesenhados, além de um pára-choque dianteiro mais agressivo.

Histórico de produção

Ano Unidades Produzidas
1999 11.859
2000 10.223
2001 11.802
2002 11.585

O R34 foi produzido em uma variedade de modelos diferentes, incluindo o GT-R, GT-R V-Spec e GT-R V-Spec II. A edição NISMO Z-Tune foi lançada em 2005 como um modelo de alto desempenho limitado a 20 unidades.

Histórico de competição

  • O R34 competiu com sucesso em várias categorias do automobilismo, incluindo o Campeonato Japonês de Carros de Turismo (JTCC) e o Campeonato Britânico de Carros de Turismo (BTCC).
  • O R34 venceu o JTCC em 1999 e 2000, e o BTCC em 2003.
  • O R34 também competiu nas 24 Horas de Le Mans, onde alcançou a segunda colocação na classe GT500 em 2004.

Desenvolvimento e Engenharia do Skyline GT-R R34

O desenvolvimento do Skyline GT-R R34 foi centrado em melhorar o desempenho e manuseio do carro. Isso foi alcançado por meio de vários avanços em desenvolvimento e engenharia.

Um dos aspectos mais importantes do desenvolvimento do R34 foi a implementação da plataforma FM de tração nas quatro rodas. Esta plataforma forneceu maior aderência e estabilidade em todas as condições de condução.

Desenvolvimento e Engenharia Avançada

  • Plataforma FM de tração nas quatro rodas
  • Motor RB26DETT revisado
  • Sistema de direção nas quatro rodas

Além da plataforma FM, o R34 também estava equipado com um motor RB26DETT revisado. Este motor apresentava maior potência e torque, o que resultou em desempenho aprimorado.

Desenvolvimento e Engenharia Aerodinâmica

  1. Spoiler traseiro de alumínio
  2. Vassouras de impacto laterais
  3. Grade frontal redesenhada

O desenvolvimento e engenharia do R34 também incluíram melhorias aerodinâmicas. Essas melhorias foram projetadas para reduzir o arrasto e melhorar a estabilidade em altas velocidades.

Características Benefícios
Spoiler traseiro de alumínio Reduz o arrasto e melhora a estabilidade em altas velocidades
Vassouras de impacto laterais Reduz a turbulência do ar e melhora a aderência
Grade frontal redesenhada Melhora o fluxo de ar para o radiador

Motor e Desempenho: Skyline GT-R R34

O Skyline GT-R R34 é conhecido por seu lendário motor RB26DETT. Este motor de seis cilindros em linha de 2,6 litros apresenta dois turbocompressores e produz impressionantes 280 cavalos de potência e 293 lb-ft de torque. Com um sistema de tração nas quatro rodas, o GT-R R34 oferece aceleração excepcional e curvas ágeis.

Além de seu potente motor, o GT-R R34 também possui recursos de desempenho avançados. O sistema ATTESA E-TS (Advanced Total Traction Engineering System for All-Terrain) distribui torque a todas as quatro rodas, fornecendo tração ideal em todas as condições de estrada. O sistema HICAS (High Capacity Active Steering) oferece direção nas rodas traseiras, aprimorando a estabilidade e resposta em curvas.

Características de Desempenho:

  • Motor RB26DETT de 2,6 litros com dois turbocompressores
  • Potência máxima de 280 cv
  • Torque máximo de 293 lb-ft
  • Tração nas quatro rodas
  • Sistema ATTESA E-TS
  • Sistema HICAS
0-100 km/h Velocidade máxima
4,9 segundos 250 km/h (limitado eletronicamente)

Sistema de Suspensão e Direção

O Sistema de Suspensão e Direção do Skyline GTR R34 foi projetado para proporcionar excelente manuseio e estabilidade em altas velocidades. O sistema utiliza uma suspensão dianteira de braço duplo com barra estabilizadora e uma suspensão traseira multilink com barra estabilizadora. Os amortecedores são ajustáveis, permitindo que o condutor personalize o comportamento do carro de acordo com as condições da estrada e do estilo de condução.

O sistema de direção é preciso e responsivo, com uma relação de direção rápida que proporciona uma sensação direta ao condutor. A assistência à direção é variável, tornando-se mais leve em velocidades mais baixas e mais pesada em velocidades mais altas. Isso ajuda a garantir um manuseio preciso e fácil, independentemente das condições de condução.

Características Principais

  • Suspensão dianteira de braço duplo com barra estabilizadora
  • Suspensão traseira multilink com barra estabilizadora
  • Amortecedores ajustáveis
  • Direção precisa e responsiva
  • Assistência à direção variável

O Sistema de Suspensão e Direção do Skyline GTR R34 é um dos melhores do seu segmento. Proporciona excelente manuseio, estabilidade e feedback ao condutor, tornando-o um carro ideal para entusiastas da condução desportiva.

Especificações Técnicas
Componente Especificação
Suspensão Dianteira Braço duplo com barra estabilizadora
Suspensão Traseira Multi-link com barra estabilizadora
Amortecedores Ajustáveis
Direção Precisa e responsiva
Assistência à Direção Variável

Nota: As especificações técnicas podem variar dependendo do ano modelo e do mercado.

## Sistema de Freios

O Sistema de Freios do Nissan Skyline GT-R R34 é um dos seus elementos mais importantes, permitindo controlar a velocidade e parar o veículo de forma segura e eficiente. É composto por vários componentes, incluindo discos de freio, pastilhas de freio, pinças de freio e linhas de freio.

O Sistema de Freios do R34 foi projetado para fornecer desempenho excepcional, com discos de freio de grandes dimensões e pinças de freio de alumínio de quatro pistões. Os discos de freio dianteiros têm 324 mm de diâmetro e os traseiros têm 300 mm, fornecendo excelente capacidade de frenagem. As pinças de freio são rígidas e leves, garantindo máxima força de frenagem e sensação precisa.

Aerodinâmica Skyline GTR R34

A aerodinâmica do Skyline GTR R34 foi cuidadosamente projetada para proporcionar estabilidade e desempenho em altas velocidades. O carro apresenta um coeficiente de arrasto de apenas 0,38, o que é excepcionalmente baixo para um carro de seu tamanho e potência. Isso foi conseguido através do uso de um design aerodinâmico com linhas suaves e curvas.

Os engenheiros da Nissan também incorporaram vários recursos aerodinâmicos no R34, como um spoiler traseiro ajustável, um difusor dianteiro e um fundo plano. Esses recursos ajudam a gerar força descendente, o que melhora a aderência e a estabilidade do carro nas curvas.

Recursos Aerodinâmicos

  • Spoiler traseiro ajustável
  • Difusor dianteiro
  • Fundo plano

Benefícios Aerodinâmicos

  1. Coeficiente de arrasto reduzido
  2. Força descendente aumentada
  3. Maior estabilidade e aderência nas curvas

Benefícios da Aerodinâmica
Característica Benefício
Coeficiente de arrasto reduzido Velocidade máxima aumentada, consumo de combustível reduzido
Força descendente aumentada Maior aderência nas curvas, estabilidade aprimorada
Maior estabilidade e aderência nas curvas Desempenho aprimorado em pistas ou estradas sinuosas

Interior e Conforto

O interior do Skyline GT-R R34 é focado na performance e no conforto. Os bancos dianteiros Recaro oferecem excelente suporte e possuem ajustes elétricos. O volante Momo é de tamanho pequeno e fornece um feedback direto.

O painel de instrumentos é claro e fácil de ler, com um conta-giros centralizado e um velocímetro digital. O sistema de som Bose de 6 alto-falantes oferece um áudio de alta qualidade.

  • Bancos dianteiros Recaro com ajustes elétricos
  • Volante Momo de tamanho pequeno
  • Painel de instrumentos claro e fácil de ler
  • Sistema de som Bose de 6 alto-falantes
Item Características
Assentos Bancos dianteiros Recaro, apoio de cabeça ajustável, suporte lombar
Volante Volante Momo, tamanho pequeno, revestido em couro
Painel de instrumentos Conta-giros centralizado, velocímetro digital, indicadores de combustível e temperatura
Sistema de som Bose de 6 alto-falantes, CD player, rádio

“O interior do Skyline GT-R R34 é funcional e confortável, permitindo que o motorista se concentre na estrada enquanto desfruta de um passeio emocionante.”

Edições Limitadas e Especiais

O Nissan Skyline GT-R R34 foi produzido em várias edições limitadas e especiais, cada uma com suas características e melhorias únicas.

Essas edições geralmente eram lançadas para comemorar aniversários, eventos ou homenagear pilotos ou personagens famosos relacionados ao R34. Elas traziam detalhes exclusivos de design, ajustes de desempenho e equipamentos aprimorados em relação aos modelos padrão.

Edições Limitadas

  • Nismo 400R: Lançada em 1997, com motor de 400 cv, rodas Nismo e aerodinâmica aprimorada.
  • V-Spec II Nür: Lançada em 1999, homenageando o recorde de volta do R34 em Nürburgring, trazendo suspensão ajustável e freios Brembo.
  • M-Spec: Lançada em 2000, voltada para o conforto e luxo, com interior de couro e rodas especiais.

Edições Especiais

  • Z-Tune: Lançada em 2003, como uma edição limitada de apenas 19 unidades, com motor de 500 cv, suspensão de corrida e freios de cerâmica.
  • Midnight Purple II: Lançada em 2002, uma edição especial com uma pintura roxa iridescente exclusiva.
  • Paul Walker Edition: Lançada em 2016, em homenagem ao ator Paul Walker, que dirigiu um R34 nos filmes Velozes e Furiosos, trazendo detalhes exclusivos de design e um motor de 3,8 litros.

Legado e Impacto do Skyline GT-R R34 na Cultura Automobilística

O Skyline GT-R R34, produzido pela Nissan de 1999 a 2002, deixou um legado indelével na cultura automobilística global. Além de seu desempenho excepcional, o R34 se tornou um ícone cultural, aparecendo em inúmeros videogames, filmes e programas de TV. Seu design agressivo, que apresentava uma traseira alargada e um capô com bolhas, inspirou inúmeras imitações e peças de reposição.

O impacto do R34 na cultura automobilística se estende muito além de sua era. O carro continua a ser altamente procurado por colecionadores e entusiastas, com preços que atingem milhões de dólares. Sua popularidade duradoura pode ser atribuída a sua combinação única de desempenho, estilo e valor histórico. O R34 também desempenhou um papel fundamental na popularização do drift, um estilo de direção que envolve manobras controladas em alta velocidade.

Legado e Impacto na Cultura Automobilística

  • O R34 é amplamente considerado um dos maiores carros esportivos japoneses já produzidos.
  • Seu design icônico e desempenho excepcional o tornaram um ícone cultural.
  • O R34 influenciou profundamente o desenvolvimento de carros esportivos e o mundo das corridas.
  • O carro continua a ser altamente desejado por colecionadores e entusiastas.
  • Sua popularidade duradoura é um testemunho de seu legado como um dos carros mais importantes da história automobilística.

Influência no Drift

O Skyline GT-R R34 desempenhou um papel fundamental na popularização do drift. A combinação única do carro de tração nas quatro rodas, potência e equilíbrio o tornou uma plataforma ideal para manobras de alta velocidade. O R34 foi amplamente utilizado por equipes de drift em todo o mundo e sua popularidade ajudou a transformar o drift em um esporte internacional.

Característica Impacto no Drift
Tração nas quatro rodas Fornece aderência e controle excepcionais
Potência Permite manobras rápidas e precisas
Equilíbrio Facilita o controle do carro em curvas de alta velocidade

Manutenção e Restauração do Mines Skyline GTR R34

A **Manutenção e Restauração** do Mines Skyline GTR R34 é essencial para manter seu desempenho e valor. A manutenção regular envolve trocas de óleo e filtro, inspeções de freios e verificações de fluidos. Uma manutenção adequada garante o funcionamento ideal do veículo e evita reparos caros no futuro.

A **Restauração** de um Mines Skyline GTR R34 envolve restaurar o veículo à sua condição original. Isso pode incluir reparos de carroceria, repintura, substituição de peças internas e ajustes do motor. Uma restauração profissional pode aumentar o valor do veículo e garantir sua preservação para as gerações futuras.

Manutenção Regular

  • Troca de óleo e filtro
  • Inspeção de freios
  • Verificação de fluidos
  • Verificação de pneus
  • Inspeção de correias e mangueiras

Restauração Profissional

  1. Reparos de carroceria
  2. Repintura
  3. Substituição de peças internas
  4. Ajustes do motor
  5. Reconstrução da suspensão

“Manter e restaurar um Mines Skyline GTR R34 não é apenas uma questão de preservar um veículo valioso, mas também de garantir seu desempenho e prazer de dirigir por muitos anos.”

Item Custo Estimado
Troca de óleo e filtro R$ 200,00
Reparos de carroceria R$ 5.000,00
Reconstrução da suspensão R$ 3.000,00

Preço e Valor de Mercado

O valor de mercado é um indicador importante para determinar o preço justo de um Nissan Skyline GT-R R34. Uma variedade de fatores influencia o valor de mercado, incluindo idade, quilometragem, condição geral, modificações e demanda atual.

Os modelos Skyline GT-R R34 mais antigos com alta quilometragem e condição média tendem a ter valores de mercado mais baixos. Modelos mais recentes com baixa quilometragem e condição excepcionalmente boa podem ter valores de mercado mais altos. Modificações, como kits de turbocompressor de pós-venda e sistemas de escapamento, podem aumentar o valor de mercado. Além disso, a demanda atual por Nissan Skyline GT-R R34s também afeta seus valores de mercado. Quando a demanda é alta, os valores de mercado tendem a aumentar.

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